Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Декември 1941 година. Битката за Москва е в разгара си. Съветският щурмови самолет Ил-2 на капитан Николай Комлев обстрелва колона немска бронирана техника, след което попада под огъня на вражески изтребители и зенитни оръдия. Уцеленият самолет пада на окупирана територия и оцелелият пилот е изправен пред дълъг и тежък път до дома през дълбоки зимни гори, пълни с немски патрули и глутници гладни вълци.
В основата на филма е залегнала историята на Алексей Маресиев, чийто изтребител е свален през април 1942 г. в Новгородска област. В продължение на 18 денонощия раненият пилот пълзи през пустошта, за да стигне до своите другари. Лекарите успяват да спасят живота му, но се налага да ампутират и двата му крака. Това не сломява духа на Маресиев: той упорито тренира с протези и успява отново да седне зад щурвала на изтребителя.
Образът на Комлев е събирателен и е базиран на биографията не само на Маресиев, но и на редица други съветски пилоти, които, след ампутация на крайници, успяват да се върнат във военната авиация и да се сражават с противника в небето. Кратките им биографии са показани в края на филма.
Съветският щурмови самолет Ил-2, който играе една от главните роли в "Пилотът", не е нарисуван на компютър. Това е истински самолет от времето на Втората световна война. В това отношения филмът напомня на "Дюнкерк" на Кристофър Нолан, където в снимките също са задействани реални бойни машини.
По време на боен полет през ноември 1943 г. Ил-2 на Валентин Скопинцев от състава на 46-ти щурмови авиополк на ВВС на Северния флот е атакуван от изтребители на противинка и, след като е сериозно повреден, е принуден да кацне на леда на езеро в Мурманска област, където по-късно и потъва. Почти 70 години той лежи под водата, докато през 2012 г. не го вдигат от дъното и не го възстановяват. През 2017 г. Ил-2 отново се издига в небето.
"Когато това нещо долетя при нас за снимките, заплакахме – беше такава голяма тръпка", казва изпълнителят на главната роля Пьотр Фьодоров. "По договор нямах право да го управлявам, в небето ме дублираше Владимир Барсук – единственият човек, който може да управлява тази машина. Пристигна един пич, който донесе едно устройство с камера, с което може да се снима на 360°. Прикрепихме го на вертолета и той летя и снимка Ил-2".
Към декември 1941 г., когато се случват събитията във филма, ВВС на Червената армия разполагат с едноместни щурмови самолети Ил-2, докато двуместните (оборудвани с кабина за стрелеца) влизат в серийно производство едва през 1943 г. На въпрос защо в "Пилотът" виждаме имено двуместен модел, режисьорът Ренат Давлетяров отговаря така: "По време на войната са произведени 40 000 такива самолета. Но днес има останали само два. Единият е в Канада – собственост на колекционер, а другият е в Русия. И просто не можех да се откажа от този стрелящ, летящ, единствен 'Ил-2' – още повече, че 'Ил-2', също като 'Катюша' и Т-34, е един от символите на тази война. Затова измислихме история, че това е експериментален модел".
Според Давлетяров филмът "Завръщането" на мексиканския режисьор Алехандро Гонсалес Иняриту с Леонардо ди Каприо в главната роля е един от източниците му на вдъхновение за "Пилотът". Защото историята на Комлев е не само пленителни въздушни схватки в небето, но и жестока борба на земята: както с немците, така и с дивата природа.
"Какво е руската гора през зимата? Ако си в някой удобен хотел с девойка на ски – тя е красота. Но ако си ранен, мокър, гладен – тя е смърт. Реката, която газите, е смърт. Липсата на храна е смърт. Гладните вълци са смърт. Ледената пустиня, където зад всеки храст те дебне смърт".
Създателите са опитали "Пилотът" да бъде максимално реалистичен: снимките са през зимата в отдалечената пустош на Новгородска област – именно по тези места пада с машината си Маресиев. На актьора Пьотр Фьодоров му се налага неведнъж да влиза в ледената вода, да мръзне с часове на пронизващия вятър и дори да яде специално замразена в лед сурова риба.
Противници на Комлев на земята са не само немските войници, но и неотменно преследващата го глутница от диви вълци. При това ролята на опасните животни се изпълнява не от кучета, както често се прави в киното, а от истински вълци.
Шакира, Юка, Драго, както и чехословашкото вълче куче (хибрид между карпатски вълк и чехословашка овчарка) Саркус са докарани за снимките в дивите гори на Новгородска област от зоопарка "Кашира" край Москва. Уникалните актьори участват в много важни сцени: дълги пробези, приближаване до яма и дори нападение над човек. При това вълците много трудно се поддават на дресура.
"Всеки ден носеше някаква трудност, –твърди кинологът Анна Пономарьова. – Веднъж вятърът на езерото беше толкова силен, че отнасяше гласовете ни, и вълците не чуваха командите. Друг път Драго се изплаши и не тръгна да напада човека. Вместо него в крайна сметка снимахме вълчицата. Тя изпълнява и зъбенията. А Саркус скочи в ямата. С вълците така и не успяхме да се договорим".
В един от снимачните дни се налага спешно да се заснеме зловещ вълчи рев, но дресьорите така и не успяват да предизвикат нужните емоции у животното. Проблемът е решен чак след като на снимачната площадка е докаран стар алабай.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си