4 любопитни факта за руското Гран при на Формула 1

08 окт 2015

Алексей Моско

ТАСС

Когато преди година Русия успешно дебютира във Формула 1 със собствен кръг в Сочи, журналистите отразиха задоволството на шефовете на „кралските състезания“, състезателите и публиката. 55,000 гости, хубава писта и просторни боксове, фантастичен медиа център, отлична организация – премиерата на новия руски спортен проект бе триумф. И въпреки че ще бъде трудно феновете да се изненадат с нещо ново тази година, струва си отново да гледате Формула 1 в Русия.

Олимпийският парк, море и планини

Сочи Автодром е единствената писта за Формула 1 в света, която се намира в олимпийски парк. Въпреки че по време на състезанието пилотите едва ли ще имат време да се възхитят на съвременните спортни съоръжения, използвани по време на проведените наскоро тук Зимни игри, феновете по трибуните ще се радват на невероятни гледки. Освен архитектурните шедьоври, феновете ще могат да преплакнат очи в морето и да насладят на красотата на Кавказките планини.

Най-бързата градска писта

Състезателната писта близо до Черно море е една от най-дългите в света. Известният немски инженер Херман Тилке успя да побере 5,853 м платно с 19 завоя в едино доста малко място между олимпийските съоръжения. За градска писта Сочи Автодром е доста бърза: още първият завой дава възможност за изпреварване. Бездействието, което наблюдаваме на Гран при Монако, няма да се случи тук.

„Когато казват, че [пистата в Сочи] има твърде много бавни завои, не знам за какво говорят. Ако се съди по това, което би могло да бъде и какво всъщност се е случило, резултатът е невероятен. Сочи Автодром е много по-интересна, в оформлението си от останалите писти на Тилке. Сингапур, Валенсия – никоя от тях не може да се сравнява със Сочи!“, заяви дългогодишният руски телевизионен коментатор на Формула 1 Алексей Попов в интервю за championat.com.

Състезание с инвалидни колички и носталгични съветски автомобили

Много големи спортни комплекси в целия свят се обезлюдяват през по-голямата част от годината. Но мениджърите на Сочи Автодром поеха риск и решиха да построят постоянна структура, а не временна. За сега това решение се е отплатило. Освен състезания като TCR и пистови състезания, Сочи Автодром бе домакин и на мащабно въздушно шоу с участието на най-добрите акробатични отбори на Русия. В края на септември ще бъде домакин и на състезание с инвалидни колички.
В по-спокойни дни всеки, който желае, може да си вземе „състезателно такси“.

Пет километрова обиколка с Mazda MX5 Aori, а Ferrari F430 или Lamborghini Gallardo Superleggera, в компанията на професионален състезател, разбира се, струва 2000 рубли ($30), а 20-минутна обиколка със собствената ви кола струва два пъти повече. Тези, които предпочитат само да гледат, могат да посетят Музея на колите в Сочи и да се полюбуват на колекцията от съветски ретро автомобили.

Интрига: „Мерцедес” (Mercedes AMG) не са всемогъщи

Докато миналата година, както се очакваше, победата в Сочи през октомври беше за пилотите на „Мерцедес” (Mercedes AMG) Люис Хамилтън и Нико Розберг, тази година надмощието на немския отбор над конкурентите му не е толкова очевидно. Пилоти като Себастиан Фетел и Кими Райконен от Ферари (Scuderia Ferrari) ще се борят за подиума. Фелипе Маса и Валтери Ботас от Уилямс (Williams) също не остават по-назад. И, разбира се, Даниил Квят от „Ред Бул” (Red Bull Racing) ще иска да блесне пред родна публика. А нея със сигурност я очаква завладяващ състезателен уикенд.

"Российская газета". Всички права запазени.

спорт Спорт