Най-добрите руски високопроходими автомобили "Урал"

През ноември 1941 г., когато германските войски окупират значителна част от СССР и заплашват самата Москва, ръководителите на страната евакуират две фабрики с работници и техните семейства от Москва в малкия град Миас в Уралските планини. Там те бързо трябва да стартират пълномащабно производство на двигатели, скоростни кутии, задни оси и други части за танкове и военни превозни средства. Това е героичното начало на Уралския завод, който през 2021 г. празнува своята 80-годишнина.

"Урал 4320"

Виталий В. Кузмин/vitalykuzmin.net

През 1943 г. заводът получава за задача да произведе пълна гама транспортни автомобили. Държавният комитет по отбраната тогава взема решението да прехвърли цялото производство на камиони в Миас. На същия ден малката фабрика, която произвежда части и ограничен брой базови камиони, се превръща в пълномащабно предприятие, специализирано във военната транспортна техника.

През юли 1994 г. заводът изпраща първата партида напълно модифицирани ЗиС-5В на фронта. Два месеца по-късно броят им достига 1000. Това са камиони за прехвърляне към фронта на хора, муниции, лекарства и друг уязвим товар.

До края на войната компанията е изпратила на фронтовата линия 6800 превозни средства. По-късно тя се превръща в най-големия производител на военни и граждански камиони в Съветския съюз.

Ето списък с най-добрите автомобили, създадени от легендарната компания.

ЗИС-5

Кирил Брага/Sputnik

ЗИС-5 е първото превозно средство, което излиза от завода половин година след откриването му.

Камионът се произвежда от юни 1942 г., като е създаден с базовите ресурси, които компанията има след евакуацията.

Първата версия на ЗИС-5 има кабина с дървена рамка, покрита с дъски, вместо с метални листове. Те имат само един фар и спирачки само на задните колела.

Окачването на автомобила няма амортисьори и кабината не може да се отоплява през зимата.

Конфигурацията на този камион е възможно най-проста. И все пак той е надежден и има отлична мобилност на всякакви терени за 4х2.

През 1944 г., когато войната се обръща в полза на Съветския съюз, компанията успява да поправи всички недостатъци на първия модел ЗИС-5 и превръща новата версия – ЗИС-5В, в един от най-произвежданите транспортни автомобили в страната.

Той преминава доста модификации, докато не го надминава ново поколение транспортни превозни средства – "Урал-375", които имат висока проходимост през пресечени местности и по-висока товароподемност.

"Урал 375"

"Урал 375Д"

LutzBruno(CC BY-SA 3.0)\

"Урал-375" е камион със задвижване на всички колела със 180 к.с., който се появява в ранните 1960-те. Шофьорите често го наричат "глутон" (лакомник – бел.прев.), тъй като гори огромно количество AI-93 бензин – около 48 л на 100 километра.

Той заменя ЗИС-5В и всичките му модификации в армията, поради способностите му да преминава през пресечени местности, както и възможностите му за модифициране и използване на многофункционални военни платформи. Например "Урал-375" може да се използва и като полева цистерна за горива, кран за камиони и пр.

По-късно версиите на "Урал-375" ще се въздържат от бензинови двигатели в полза на дизеловите и получават по-голяма товароподемност. Последното ги прави годни за монтиране на оръжия на тях, както и за превръщане от транспортно или превозно средство за поддръжка в пълномащабна военна машина.

"Урал 4320" и неговите военни версии

"Урал 4320"

Виталий В. Кузмин/vitalykuzmin.net

През 1976 г. компанията създава "Урал 4320", който се превръща в серийно произвеждана платформа за военни и въоръжение.

Поради отличните му способности за преминаване през пресечени местности и подходяща основа, "Урал" е обордуван със системи за залпов огън "Град", които са голям пробив в технологиите на съветската ера. По-късно военните инженери дори разширяват арсенала на машината с автоматичните оръдия ЗУ-23-2.

Тези въоръжени модификации на превозните средства на "Урал" първоначално се използват в Афганистан, а след това става едни от главните оръжия по време на конфликта в Чечня.

Камионите "Урал" все още се използват във Въоръжените сили на Русия, тъй като превозното средство е наистина незаменимо и може да превозва всичко и навсякъде. Всяко военно превозно средство "Урал" има товароподемност от 7 т, задвижване 6x6 и може да ускорява до 85 км/ч, дори и по неравен терен. Базовата версия на военен "Урал" струва цели 42 700 евро и може да се види в армии по целия свят. Например те се използват широко в армиите на ОНД, както и в Източна Европа и Латинска Америка.

Търговски "Урал"

"Урал NEXT"

Артьом Светлов (CC BY 2.0)

Освен всички военни транспортни и поддържащи превозни средства, които се използват и до днес, "Урал" произвежда и търговски камиони за добив на руди, дърводобив, както и за добив на нефт и газ. Компанията произвежда и широка гама високопроходими превозни средства под марката "Урал NEXT".

Тези машини се представят като едни от най-евтините високопроходими превозни средства, както и като едни от най-икономичните. Цената им започва от 44 000 евро и стига до над 130 000 евро, в зависимост от конфигурацията.

"Урал" са оборудвани с икономичен 4-тактов двигател с течно охлаждане. Тези машини също се адаптират за опериране при температури от -45 до +40 °C. Всяка от тях може да носи до 12 т товари – от стандартни товари, до трупи, строителни материали, гориво и т.н.

Знаете ли, че до края на годината руската армия ще получи нова партида изтребители от пето поколение Су-57?

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.