Машината е създадена на базата на M28 Skytruck, който от своя страна е модификация на съветския двудвигателен турбовитлов Ан-28, произвеждан в Полша по лиценз от началото на 1980-те години.
Крилатата машина е предназначена за изпълнение на различни задачи: десант на парашутисти, превоз на товари и евакуация на ранени, както и за поразяване на различни наземни цели.
В носовата част е поставена прицелна оптико-електронна система. Под фюзелажа може да се постави допълнително радиоелектронно оборудване.
МС-145В е приспособен за използване на различно въоръжение, включително такова от бойни вертолети AH-64 Apache, AH-1Z Viper и ударни дронове MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, както и управляеми ракети AGM-114 Hellfire.
Освен това на четири подкрилни възела се окачват 130-килограмови коректируеми авиационни бомби GBU-39.
Твърди се, че машината може да използва и високоточни боеприпаси AGM-176 Griffin, GBU-69.
Очаква се процесът на сертификация на самолета да приключи до средата на 2022 г., а серийното производство в полския авиационен завод PZL да започне 2023-2024 година.
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си