Защо Москва не затваря метрото?

Московското метро няма да затваря заради ситуацията с коронавируса, обеща кметът на града Сергей Собянин. "Метрото технически е създадено така, че влаковете трябва постоянно да са в движение, да раздвижват въздуха, за да могат всички мрежи да са в добро състояние", каза той в ефира на ТВ "Россия 1" в отговор на въпрос за мерките срещу коронавируса в града. А, ако се спре метрото, ще трябва да се възстановява половин година. "Затова при всякакви ситуации метрото ще работи".

Какво ще стане, ако закрият метрото?

Reuters

И все пак руските експерти смятат, че технически е възможно да се затвори метрото за пътници: такива карантинни мерки бяха приети в Ухан, един от най-големите градове в Китай, както и в украинската столица Киев.

Да, Москва от време на време закрива някои участъци от метрото за ремонти.

Не е просто като да спреш светлините и да разпуснеш служителите по домовете им: трябва сътрудниците в метрополитена да продължават да следят системите за вентилация и състоянието на линиите.

Въпросът е друг – какво ще стане с града, ако частично затворят метрото, и доколко това може да бъде компенсирано с други мерки, обяснява пред Russia Beyond старшият научен сътрудник от Центъра за изследвания на транспортните проблеми в мегаполисите Павел Зюзин.

"Трябва да има готов наземен транспорт, нужен е максимално опростен ред за онлайн доставки на продукти, лекарства и други необходими средства, на първо място, защото върху тях пада най-голямото натоварване. И, разбира се, това ще повлече със себе си масово увеличение на автомобилите в града", твърди Павел и припомня, че в Москва е имало случаи на сривове в движението на влаковете.

Иля Питалев/Sputnik

Най-мащабният сред тях е авария от 25 май 2005 г., която видимо става заради претоварване на енергийната мрежа в града. Тогава заради масовото изключване на електроенергията движението на метрото в 11 сутринта е прекратено в 52 от 170-те станции на метрото. Хиляди пътници са евакуирани от заседналите в тунелите влакове, никъде няма светлина. Успяват да възстановят работата на метрото едва до 9 вечерта.

А има ли случаи, в които метрото не е работило?

Всъщност от момента на откриването си през 1935 г. московското метро превозва пътници всеки ден. И днес това е най-популярният транспорт в града (през 2019 г. са го ползвали над 9,5 млн. души за денонощие!). трудно е да се повярва, но за това време има само един ден, в който метрото не отваря сутринта.

Аркадий Шайхет/Sputnik

И това е на 16 октомври 1941 година. По време на Великата отечествена война метрополитенът продължава да превозва хора, въпреки бомбардировките. Влаковете се движат до 10 вечерта, а след това на станциите се разполагат хора, за да се укрият от нощните авиационни удари по столицата на СССР. Най-страшните бомбардировки над Москва са през октомври и ноември 1941 година. И съветското ръководство дори взима решение да унищожи метрополитена, за да не отдава инфраструктурата на врага.

В нощта на 15 срещу 16 октомври работниците започват да демонтират ескалаторите и да премахват електрическите кабели, но сутринта решението е отменено. За няколко часа връщат всичко обратно и в 18:45 движението на влаковете е възобновено. А след това подновяват и строежите на нови станции и тунели.

Вижте още какво се е случвало в московското метро през годините на Великата отечествена война!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.