Руският всъдеход "Шерп" въодушеви шведските експерти: няма равен!

Руският всъдеход може да преминава през огромни дървета в гората, да преодолява блата и да плава по вода – тоест "Шерп" се чувства прекрасно и на суша, и в морето. Летните локви или зимния лед – "Шерп" ще се справи с всичко на пътя си.

Видеоблогерът и автожурналист Мат Фарау успя да се повози на руски "Шерп" – автомобил без аналог.

Вече сме писали за въпросния всъдеход, но за него ни се иска да говорим отново и отново. Създава усещането, че може да се справи с всяка задача. 66-инчовите му гуми могат да се използват при налягане едва от 0,2 бара, а значи и налягането на земята ще бъде много малко. Но дори при толкова ниски стойности, клирънсът му е цели 60 сантиметра!

Алексей Даничев/РИА "Новости"

"Шерп" е конструиран в духа на типичната руска философия: той е много прост и наистина огромен. Японският дизелов двигател с обем от 1,4 л и мощност от 44 к.с. му е повече от достатъчен, а механичната петстепенна скоростна кутия е много проста. Максималната скорост на автомобила е 40 км/ч, но на кого му трябва да се движи по-бързо пряко през гората?

Малкият му дизелов мотор е много икономичен, а големите бензинови позволяват изключително дълго да пътешествате без дозареждане. Например ако шофирате по 12 часа в денонощие, то горивото ще ви стигне за 12 дни. Към дизеловия двигател е включен и мощен въздушен компресор, който позволява максимално да се надуят гумите за 30 секунди.

В кабината можете да влезете през предния люк и освен места за двама отпред, отзад има още пространство за товари или за още двама души. Според създателите "Шерп" може да превозва до 1 тон, без да губи способността си да плава.

Големите му гуми са снабдени с патентована система за контрол на налягането и дори при ниско налягане в гумите на "Шерп" може да се движите по всеки тип повърхност. "Веслата" на корпуса му позволяват да се придвижва и по вода, а самият той е толкова лек – едва 1,3 тона, ще плавателността му се подсигурява само от въздуха в колелата и херметичността на кабината. Управлява се  като танк: за да се завърти "Шерп" около оста си, трябва да се спрат двете му колела от едната страна - това също така подсигурява удивително малкия радиус на изнасяне в завоя.

В своята статия за Road & Track американецът твърди, че "Шерп" е невероятно надежден. Двигателят му работи безупречно, покритието е много устойчиво на вода, а гумите са удивително здрави.

Цената на "Шерп" в САЩ е 119 999 долара, което, разбира се, не е малко. Но в сравнение с други действително добри офроудъри това си е направо евтино, а при проходимостта си "Шерп" е без конкуренция.

Вижте още как една руска компания изобрети понтонни колела за всъдеходи!

Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.