Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Може би елегантността не е най-важното нещо за една лимузина, стига да разполагаш с един обикновен съветски седан и непреодолимо желание да го "разтегнеш". Както се оказва, съветската мечта на обикновения човек "да се повози на лимузина" е по-силна от естетичните предразсъдъци и технологичните възможности. След разпадането на СССР за кратък период от време всичко е възможно: жени танцуват стриптийз по телевизията с надеждата да пробият в шоубизнеса, а частни собственици на малки фирми правят лимузини от най-обикновени "народни" коли.
Един от най-масовите автомобили през съветския период – "копейката", няма как да не се превърне в белоснежна лимузина в "следващия си живот". Това се случва с нея в Унгария и при това там тя е "разтегната" до максимум – до дължина от цели 7 метра! Може би това е най-дългата "копейка" в света.
В Куба пък очевидно са се ръководили от чисто практични съображения: в лимузината се събират много хора, следователно можеш да я ползваш да транспортираш пътници (в Куба за миниван се чака цяла вечност). Така тази "копейка" е превърната в просторно такси – с допълнителна двойка врати и още един ред седалки.
В годините на СССР "запорожецът" е смятан за най-неелегантният и тромав автомобил. Той е шумен, тесен, грозноват и постоянно се чупи. Но въпреки това хората си го обичат. Не можеш да го развалиш. Освен ако не го превърнеш в лимузина...
Тази модификация също не може да се похвали с успех в опита си да стане стилен автомобил за специални поводи. Изглежда, че собственикът му също разбира това. Участта на лимузината е печална: тя ръждясва в в буренясалия двор.
Едва ли някой би се впечатлил от "Москвич" в СССР, камо ли в Русия – там той се смята за най-народната кола. Безсмислено е да се фукаш с него, а и никой не се опитва. Никой, освен собственика на този екземпляр.
Този автомобил очевидно е преживял сполучливо прераждане. Купето му е удължено, салонът е преработен напълно, а резултатът е направо помпозен. Вътре всичко е както се полага: кожена тапицерия, светоидна подсветка и мини-бар. Шампанско!
Истински автомобил на 1990-те. Времето, когато животът на предприемача, чиновника и дори обикновения гражданин е толкова незащитена от случаен куршум, колкото и Брус Уилис в "Умирай трудно". Затова нижегородската фирма "Рида" представя свой "герой на времето" на основата на "Волга" – брониран автомобил за очевидно важни персони. Стоманената броня увеличава масата на колата до близо 2 тона.
Още един експеримент с ГАЗ-3102. Очевидно този автомобил е роден да стане лимузина, но по някаква причина това не се случва веднага. За щастие това недоразумение е поправено. С разпадането на СССР рижският завод РАФ престава да сглобява микробуси и решава да се преориентира към лимузини на базата на "директорската" "Волга". В салона има климатик и дори телевизор, но търсене няма и проектът е закрит.
Това е мъртвороден проект на Толятинския завод, който решава да привлече платежоспособни клиенти и пуска лимузината "Консул". В сравнение с оригинала дължината ѝ е увеличена с 650 мм. Това е достатъчно, за да се добави преграда между редовете, аудио-видео система и дори хладилник. Уви, планът не проработва. Колата така и не се харесва на заможната класа от обществото.
Гледайте и това ВИДЕО: Руснак направи спортен автомобил за милион рубли от "Москвич-400"!
Внимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си
