Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Като част от Закона за „заем-наем“ от 1941 г. под ръководството на Франклин Рузвелт е създадено въздушното трасе Аляска-Сибир (АЛСИБ). Това налага изграждането на въздушни полета на всеки няколкостотин километра от Грейт Фолс до Красноярск и е катализатор за магистралата Аляска.
През 2015 г. екипажът на полет БРАВО 369 (САЩ) в сътрудничество с РУСАВИЯ – базирана в Москва руска авиационна компания, отново измина цялото трасе на АЛСИБ с дължина близо 10 000 км от Грейт Фолс, Монтана до Красноярск, Русия.
„Колкото повече четях за този период, толкова повече си мислех, че от него ще излезе добър проект. Защото има толкова малко информация за АЛСИБ и за програмата „заем-наем“ като цяло“, споделя президентът и председател на БРАВО 369 Джеф Гиър.
Трасето АЛСИБ от гр. Феърбанкс, Аляска, до Красноярк било с дължина близо 6500 км. Като се има предвид, че американската част била почти 5000 км през Канада плюс хиляди километри до граничните въздушни полета, цялото разстояние било около 14 000 км.
„Най-голямото изпитание беше времето. Но летенето през лятото със сигурност не е свързано с толкова предизвикателства, колкото през зимата по време на Втората световна война. И, разбира се, имахме голям късмет, че разполагахме със съвременна технология, която да ни насочва по пътя“, допълва Джеф Гиър.
"Российская газета". Всички права запазени.