Бъдете в час!
Последвайте канала на Russia Beyond в Telegram за още ексклузивно съдържание
Колата с педали е истинско чудо, луксозен артикул, желан от всяко съветско дете. В СССР има десетки модели на колички с педали - "Москвич", "Ракета", "Победа", "Радуга". Някои от тях са малки реплики на истински автомобили. Всички те са изработени според най-добрите традиции на съветския дизайн: с внимание и любов към детайла. Освен това са доста солидни - в истински съветски стил. Недостатъкът им е, че са достъпни за много малко деца.
Детски автомобил, 1955 г.
Б. Удовиченко/МАММ/МДФ /russiainphoto.ruСергей израства в Москва през 1960-те години. Той си спомня, че тогава не може дори да мечтае за подобна кола. Първо, те са скъпи, и второ, продават се само в "Детский мир", основния магазин за играчки в града, и веднага се разпродават.
Деца в кола с педали "Стрелка", 1962 г.
В. Петров/Музей на Череповец"Мисля, че в нашия квартал имаше само една такава кола и тя беше на сина на някаква 'важна' клечка. Имах само триколка, но бях адски щастлив", разказва Сергей пред Russia Beyond.
Децата се снимат в парка, 1970 г.
Владимир Борин/Из семейния албум на Андрей ЯночкинОсвен това по-голямата част от съветските хора живеят в толкова малки апартаменти, че просто нямат достатъчно място за кола с педали. В култовата съветска комедия "Иван Василиевич сменя професията си", има сцена, в която се вижда кола с педали, съхранявана на стълбището, заедно с детски колички. Но дори тази опция е достъпна само за хората, които живееят в жилищни блокове с портиер: в противен случай подобен популярен и желан предмет може да бъде откраднат.
Кадър от филма "Иван Василевич сменя професията си"
Леонид Гайдай/"Мосфилм", 1973 г.Олег израства през 1980-те години - времена на силен дефицит на всичко, включително на играчки. "Когато подобна кола се появяваше в квартала, тя предизвикваше небивало вълнение и завист, а щастливият ѝ собственик ставаше 'приятел' с абсолютно всички."
От семейния албум на Николай Трутнев
"Сърцеразбивач", 1965 г.Тези автомобили с педали обаче имат съществен недостатък: проектирани са за деца на възраст от четири до пет години с определена височина и доста слабички. Така, за съжаление, те могат да се ползват само един летен сезон.
В парка във Волгоград, 1960-те години
Дмитрий Балтерманц/МАММ/МДФ /russiainphoto.ruВ някои градове колите с педали могат да се наемат за няколко кръгчета в парка или на централния площад. Съветските родители обаче не са склонни да глезят децата си, така че карането на кола с педали, както и сладоледът и захарният памук, са специални наслади, резервирани за празници и рождени дни.
На паркинга на детски таксита, Архангелск 1965 г.
Всеволод Тарасевич/МАММ/МДФ /russiainphoto.ruБорис израства през 1980-те години в съветска Рига. Там недостигът не е толкова осезаем, така че "получаването" на такава кола е малко по-лесно. Борис си спомня, че тя е доста тежка, а по-големите деца му помагат да качи и прибере "играчката" си вкъщи на третия етаж. Той не би могъл да я вдигне сам. СССР обаче отделя много внимание на детското развитие и ако едно дете се интересува от автомобили и шофиране, то може лесно да се присъедини към мотоклуб. Има дори турнири с млади "състезатели".
Състезание за млади шофьори, 1930 г.
Николай Капелюш/Архив за аудиовизуална документация на Нижегородска област
Млади шофьори на спортния парад, Червен площад, 1936 г.
Александyр Родченко/МАММ/МДФ/russiainphoto.ruПрез 1966 г. Москва е домакин на парад и състезание на любителски собственоръчно направени автомобили и мотоциклети, организирани от популярното списание "Tехника молодежи". Парадът минава през центъра на града, а участващите превозни средства след това се показват в парк "Горки".
Например "Москвичът" на снимката по-долу не е серийно производство, а е любителска изработка.
За по-малките има "опростени" опции: сядат в "колата", а родителите ги бутат. Снимката по-долу представя модел на "Волга".
Днес руските магазини предлагат богат избор от автомобили играчки, включително най-новите чуждестранни модели. И все пак колекционерите са готови да платят завидна сума за съветска кола с педали (цените в сайтовете за реклами варират от 4000 до 50 000 рубли/$50-700). След като бъде боядисана, тя отново е радост за окото и служи на новия си собственик десетилетия наред.
Първи автомобил, 1974 г.
Снимка от личния архив на Максим Л./russiainphoto.ruВнимание! Всяко пълно или частично копиране на материали на Russia Beyond без писмено разрешение и директен линк към оригиналната публикация на Russia Beyond, включително от други електронни ресурси, ще се смята за грубо нарушение на Закона за защита на интелектуалната собственост на Руската федерация. Russia Beyond и медийният холдинг RT си запазват правото да реагират на подобни нарушения в различни държави, включително по съдебен ред.
Абонирайте се
за нашия електронен бюлетин!
Получавайте най-добрите статии от седмицата направо в пощата си